Rijkswaterstaat gaat de komende jaren een nieuw ontwerp voor de ‘blauwe’ borden toepassen. De richtingpijlen wijzen daarop niet langer naar beneden, maar omhoog. Uit een pilot van FileProof blijkt dat deze eenvoudige visuele aanpassing leidt tot een betere doorstroming en veiliger rijgedrag. Naast het gebruik van de omhoogwijzende pijlen worden op de nieuwe borden meer logische knooppunten in Nederland vermeld.

De borden worden aangepast om de volgende redenen:
- De huidige bewegwijzering is onvoldoende afgestemd op de weggebruiker;
- Door de hoeveelheid informatie op de borden is het onderscheid tussen belangrijke en minder belangrijke informatie onduidelijk;
- Teveel informatie op borden leidt tot onveilig rijgedrag;
- De bewegwijzering moet overzichtelijk en duidelijk zijn;
- Het toenemende gebruik van navigatiesystemen in de auto vraagt om een aanpassing.

Ook worden bedrijventerreinen, toeristische en recreatieve locaties consequent op aparte borden vermeld. In de nacht van 26, 27 en 28 mei zijn de nieuwe borden opgehangen bij knooppunt Lunetten (A27) in Utrecht. De komende twaalf tot vijftien jaar worden de borden op basis van het reguliere onderhoud in heel Nederland vervangen. Gedurende deze periode kunnen de oude en nieuwe borden probleemloos naast elkaar bestaan. Als er extra plaatsnamen worden vermeld op de nieuwe borden, blijven deze afgeplakt tot op de volledige route de nieuwe borden beschikbaar zijn. Op een aantal knooppunten met veel files in grote steden worden nieuwe borden opgehangen om de doorstroming te bevorderen.

Op knooppunt Velperbroek bij Arnhem is de nieuwe bewegwijzering en de invloed daarvan op de doorstroming getest. Uit deze pilot bleek onder meer dat de gemiddelde rijsnelheid toeneemt met maximaal 10 km/u, dat de file een half uur eerder begint af te nemen en dat de weggebruiker beter geïnformeerd is, waardoor een veiliger manoeuvregedrag ontstaat. Om deze redenen heeft Rijkswaterstaat besloten om de nieuwe bewegwijzering in het hele land toe te passen. 

Het voordeel van de omhoogwijzende pijl is dat afsplitsingen bij meerdere rijstroken makkelijker kunnen worden aangegeven dan bij de oude ‘vallende’ pijl. De nieuwe pijlrichting sluit bovendien aan bij de routeweergave van navigatiesystemen in auto’s en op de systematiek in andere delen van Europa (bijv. Duitsland). 

Bron: Verkeer en Waterstaat
Fotografie en Visuals: TPO Studios